Tijdens de revisie kwam naar voren waar het olieverbruik vandaan kwam. De belangrijkste oorzaak was dat de olieschraapveren zo vast zaten dat ze tot op heden nog steeds niet los zijn gekomen. Daarnaast was er een zuigerveer gebroken, maar deze was gelukkig klem blijven zitten op de plek waar deze hoort. Helaas heeft de gebroken zuigerveer voor gezorgd dat het blok uitgeboord moest worden, waardoor de revisie een week is uitgelopen. De koppen waren in een zeer goede conditie en zorgen weinig extra werk. Het enige wat van het onderblok hergebruikt is zijn de drijfstangen en krukas. Deze waren nog in een zeer goede conditie.
