Krijgerc.com

Ga naar de inhoud
11/2017 - 12/2017 De revisie motorblok WRX STI

Tijdens de revisie kwam naar voren waar het olieverbruik vandaan kwam. De belangrijkste oorzaak was dat de olieschraapveren zo vast zaten dat ze tot op heden nog steeds niet los zijn. Daarnaast was er een zuigerveer gebroken, maar deze was gelukkig klem blijven zitten op de plek waar deze hoort. Helaas heeft de gebroken zuigerveer voor gezorgd dat het blok uitgeboord moest worden, waardoor de revisie een week is uitgelopen. De koppen waren in een zeer goede conditie en zorgen weinig extra werk. Het einige wat van het onderblok hergebruikt is zijn de drijfstangen en krukas. Deze waren nog in een zeer goede conditie.












11/2017 De motorrevisie van de Subaru WRX STI.

Zoals elke 2.5 motor van Subaru verbruikt de motor van mijn WRX STI ook wat olie (kmstand: 160.000KM). Hierbij werd door de dealer aangegeven dat er een terugroepactie was m.b.t. een software-update die voor zou zorgen dat het olieverbruik zou verminderen. Voor mijn idee, zou dit niet helpen om bij mijn wrx het olieverbruik te verminderen. Het verbruik bij mijn wrx lag tussen de 1l op 2500 km en 1l op 3000 km. Dit verbruik vind ik te hoog en ik heb besloten om het motorblok te laten reviseren. Hierbij heb ik gekozen om de het blok sterker te laten bouwen, dan deze standaard uit de fabriek kwam. Niet om er veel meer vermogen uit te halen, maar om voor te zorgen dat de motor langer meegaat.

De revisie duurt naar verwachting ongeveer vijf weken.
Contact@krijgerc.com
Created by C. Krijger
Terug naar de inhoud